主题:中山站直通深茂高铁 枢纽设计争取连接京广、南广
- 发表于2016-12-23
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- 发表于2016-12-25
以后去往全国各地就方便很多了!
- 发表于2016-12-31
- 发表于2017-01-05
- 发表于2017-01-11
- 发表于2017-03-13
重复的发,真服了!
- 发表于2017-03-14
当然了,大珠三角交通会越来越便利。
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昨日,记者从中山城乡规划部门获悉,中山站综合枢纽方案详细设计项目面向社会公开招标,符合资格的投标人可在12月15日至26日期间进行网上报名。据了解,深茂铁路将规划建设联络线接广珠城际中山站,使深圳至珠海方向实现列车直通,以解决深圳-中山-珠海方向的客流需求。中山站综合枢纽方案详细设计的工作重点是研究车站本身各条线路的引入条件,并按交通一体化的理念做到国铁、城际、轨道交通及城市公共交通的无缝接驳
深茂铁路规划线接中山站
据了解,中山站、中山北站的规划建设使中山市中心城区获得“双轮驱动力”,中山站——岐江新城——中山北站区域联动开发,有利于整合中心城区北部的优质发展资源,实现集约高效发展,增强中心城区集聚力。中山站作为市域“一主三辅”轨道枢纽的“三辅”之一,为中山市主城区、岐江新城、翠亨新区三大策略发展区的铆合点,随着高铁的接入,未来区域地位将进一步提升,该站有条件依托轨道车站构建集约化、综合化、现代化的综合交通枢纽。深茂铁路将规划建设联络线接广珠城际中山站,使深圳至珠海方向实现列车直通。实现中山站的规划建设与城市交通及城市发展有机融合。
中山城乡规划部门认为,中山站综合枢纽方案详细设计的工作重点是研究车站本身各条线路的引入条件,稳定及研究车站和周边建设条件,制定工程建设的实施计划,为后续的可研、建筑详细设计、道路交通设计及施工设计提供依据,保障工程建设能合理开展,明确施工边界条件和重要节点;按交通一体化的理念做到国铁、城际、轨道交通及城市公共交通的无缝接驳。
要求以高效、集约、以人为本为主要原则,加强优化轨道交通之间以及轨道交通与其他交通方式间衔接,实现便捷换乘,提升站场周边土地利用效率,推进战场及其周边开发。实现立体化地上地下交通发展模式;通过站房外立面改造设计,提升城市形象,形成都市一体化景观。
中山站将首发长途跨线列车
据了解,广珠城际中山站是中山市境内唯 一满足开行长编组高铁列车的站点。为争取广珠城际开行的京广、南广高铁列车经停中山,焦兰生市长率队专程拜访广州铁路集团有限公司,就目前珠海开行广珠城际跨京广高铁、南广铁路的长途动车组经停中山站,以及在中山站办理客运业务等事宜进行会商,中山市与广铁集团都认为珠海开行广珠城际跨京广高铁、南广铁路的长途动车组经停中山站具有重要意义,技术条件基本具备,双方同意共同努力争取珠海开行的长途动车组经停中山站。
另外,根据中山站初步设计方案,结合国家运输网络布局,广珠城际中山站开行列车研究方案目前正全面研究中山站开行中山至北京、西安、长沙、武汉、上海、广西方向长途跨线列车的可行性和有关方案。(广州日报)